Продукти

нові продукти

Всі новинки

Міцний трансформатор 80 кВА для транспортування на великі відстані

Shanghai Industrial Transformer Co., Ltd. постачає трансформатор Sturdy Structure 80 кВА для транспортування на великі відстані. Пройшов випробування на вібрацію ISTA 2A (0,7G, 2 години), резервуар витримує внутрішній тиск 50 кПа, сердечник закріплений на основі кронштейнами проти зсуву. 540 кг, втрати без навантаження 0,18 кВт. Підходить для віддалених шахт, острівних мереж та інфраструктурних проектів.

Надіслати запит

Опис продукту

ЦеМіцний трансформатор 80 кВА для транспортування на великі відстані від SGOB China має товщину стінки резервуара 2,5 мм (стандарт 1,8 мм), сердечник з кріпленням болтами з епоксидним замком і проходить випробування на вібрацію ISTA 2A (0,7G/2 години). 47 закордонних відправлень (2024-2025 рр.) не збиток при транспортуванні. 540 кг. Призначений для острівних мереж, віддалених шахт і інфраструктурних проектів, куди стандартні одиниці надходять пошкодженими.

Чому стандартні трансформатори виходять з ладу під час транспортування на великі відстані

У 2023 році незалежне опитування 200 поставок трансформаторів на експорт виявило: 14% прибули зі зміною сердечника (збільшення втрат холостого ходу на 12-28%), 8% мали витік масла через пошкодження ущільнень, а 6% показали деформацію бака, що потребує ремонту на місці. Масляний занурений трансформатор 80 кВА усуває всі типи відмов за допомогою цілеспрямованого проектування.

Три інженерні рішення, що стоять за цим масляним трансформатором потужністю 80 кВА

Рішення 1: блокування ядра до резервуара

Стандартні трансформатори покладаються на силу тяжіння, щоб утримувати сердечник на місці. Під час транспортування вертикальна вібрація 0,5-0,8G викликає підйом керна, а потім горизонтальне зміщення, коли судно котиться. У цьому масляному трансформаторі потужністю 80 кВА використовуються чотири болти M12 для кріплення сердечника безпосередньо до основи резервуара, а також заливка епоксидною смолою в зазор. Результат: нульовий рух керна після 24 годин симуляції вібрації судна (ASTM D4169 Truck Level II).

Рішення 2: попередньо стиснуті обмотки

Коли трансформатор піднімається за верхні виступи, повна вага стискає нижні обмотки. У стандартних агрегатах використовуються картонні кінцеві кільця, які остаточно стискаються на 1-2 мм після 10-20 підйомів. Це знижує стійкість до короткого замикання на 15-25%. TheМіцний трансформатор 80 кВА для транспортування на великі відстанівикористовує кінцеві кільця з фенольної смоли, попередньо стиснуті до 85% вільної висоти під час складання, з тарельчатими шайбами, які підтримують постійний тиск незалежно від циклів підйому. Випробувано на 50 циклів підйому з нульовою втратою сили затиску.

Рішення 3: Зварене посилення бака

Укладання контейнерів вагою до 1500 кг на нижній блок. Стандартні стінки резервуара товщиною 1,8 мм вм’яться під локальним тиском 800 кг. У цьому масляному трансформаторі на 80 кВА використовується сталь товщиною 2,5 мм (на 39% товща) і вісім кутових вставок. Випробування на роздавлення в лабораторії SGS: резервуар витримав верхнє навантаження 2200 кг, перш ніж деформація перевищила 5 мм (стандартний блок вийшов з ладу при 950 кг).

Результати транспортних випробувань

Зразок одиниці перевірено сторонньою лабораторією (SGS Shanghai, звіт № TR-80K-2401):

Тестовий етап	Тривалість	Хвороба	Результат
Гарантія вібрації	3 години	0,4G, розгортка 5-200Hz	Без ослаблених кріплень
Вібрація низького тиску	4 години	0,7G, 3-100 Гц випадково	Зсув серцевини <0,2 мм (обмеження 1 мм)
Вібрація високого тиску	2 години	1.0G, 3-50 Гц випадково	Відсутність витоку масла
Тест на падіння	1 крапля	200 мм на бетон (кут)	Вм'ятина бака 1,2 мм (в межах специфікації)
Стиснення стека	24 години	Верхнє навантаження 1500 кг	Деформація бака 1,8 мм (межа 3 мм)

Повний звіт про випробування доступний кваліфікованим покупцям.

Розподіл ваги відправлення – для експедиторів

Корпус трансформера (сухий)	435 кг
Наповнення маслом (мінеральне масло, IEC 60296)	105 кг
Полоз (оброблена деревина, сертифікована ISPM15)	35 кг
Кутові протектори + обв'язка	5 кг
Загальна вага транспортного засобу (без урахування)	580 кг
Дерев'яний ящик (додаткове доповнення)	+65 кг

Для авіаперевезення: суха вага 435 кг (злита нафта, потрібна окрема декларація про небезпечні вантажі). Зверніться до IATA-сумісної упаковки.

Навантаження та кріплення – Інструкції для експедиторів

Спосіб підйому:Використовуйте всі чотири верхні вушка. Розширювальна планка потрібна, якщо гак крана не може очистити відстань 1000 мм. Не піднімайте за допомогою навантажувача під баком (пошкоджує масляний картер).
Розташування контейнера:Розташуйте в центрі 20-футового контейнера на відстані 300 мм від кожної бічної стінки. Обмеження зсуву: 50 мм під час подорожі (використовуйте 4 кріпильні ремені + 2 дерев'яні клини).
Укладання:Максимум 2 одиниці в стопці. Помістіть лист фанери (мінімум 15 мм) між блоками. Не кладіть одиницю в ящики поверх заскоченої.
Транспортні позначки:Стандарт: написи «ЦІЄЮ СТОРОНОЮ ВГОРУ», «ЦЕНТР ВАГІ» з усіх чотирьох сторін. Спеціальне маркування доступне без додаткових витрат (мінімум 5 одиниць).

Контрольний список прийомної перевірки – що перевірити після прибуття

Пункт	метод	Прийнятно	Відхилити, якщо
Вм'ятини бака	Прямок + лінійка	Глибина ≤3 мм	>5 мм або різка складка
Масляні плями	Візуал + біла серветка	Жодного	Будь-яка мокра пляма або пляма
Кут підйому вушка	Візуальний	По вертикалі ±5°	Погнутий або тріснутий зварний шов
Сліди свідків на болтах	Візуальний	Сліди фарби вирівняні	Розбита фарба (вказує на рух болта)
Цілісність піддону	Візуальний	Без зламаних дощок	Розрізаний кут або відсутній блок

80kva Oil Immersed Transformer

Задокументуйте будь-які пошкодження фотографіями, перш ніж підписувати квитанцію про доставку. Зв'яжіться протягом 48 годин для обробки претензії.

Електричні характеристики

Номінальна потужність	80 кВА (безперервний, 50 Гц)
Первинна напруга	10 / 20 кВ (±2×2,5% відводів)
Вторинна напруга	400 В (лінія) / 230 В (фаза)
Векторна група	Dyn11
Втрата холостого ходу (гарантована)	0,18 кВт
Втрата навантаження при 75°C	1,05 кВт
Імпеданс напруги	4,0% (±10%)
Струм холостого ходу	1,7% (макс.)
Намотувальний матеріал	Безкиснева мідь (чистота ≥99,9%)
Основний матеріал	Кремнієва сталь з орієнтованою зернистістю Hi-B (23ZH90)

Порівняння вартості: цей пристрій проти стандартного пристрою + ремонт на місці

Сценарій: трансформатор потужністю 80 кВА відправляється на віддалену шахту в Африці (типовий 6-тижневий транзит, 3 точки обробки).

	Міцна конструкція 80 кВА (цей пристрій)	Стандартна 80кВА + ремонт після пошкодження
Ціна за одиницю (EXW Шанхай)	3050 доларів США	2400 доларів США
Очікувана ймовірність пошкодження	<2%	25% (середнє значення галузі для африканського маршруту)
Вартість ремонту в разі пошкодження	N/A	800 доларів (реорганізація сердечника + заміна масла)	Очікувана вартість пошкоджень при транспортуванні (10 одиниць)	610 доларів США (0,02 × 10 × 3050 доларів США)	2000 доларів США (0,25 × 10 × 800 доларів США)
Загальна очікувана вартість (10 одиниць)	$30 500 + $610 = $31 110	24 000 $ + 2 000 $ = 26 000 $

Стандартна одиниця спочатку виглядає дешевшою. Однак, якщо 2-3 одиниці з 10 надходять пошкодженими, витрати на ремонт і затримки проекту знищують економію. ЦеМіцний трансформатор 80 кВА для транспортування на великі відстанізабезпечує передбачувану доставку - без сюрпризів.

Реальні поставки масляного трансформатора 80 кВА (2024-2025)

Пункт призначення	Кількість	Маршрут	Транзитні дні
Порт-Морсбі, PNG	4	Шанхай → Сінгапур → Порт-Морсбі	28
Лагос, Нігерія	6	Шанхай → Дурбан → Лагос (перевалка)	45
Джакарта, Індонезія	8	Шанхай → Танджунг Пріок	14
Маніла, Філіппіни	12	Шанхай → Маніла (прямий)	10
Улан-Батор, Монголія	3	Шанхай → Тяньцзінь → залізниця до UB	35
Найробі, Кенія	5	Вантажівка Шанхай → Момбаса → Найробі	50

Довідкова контактна інформація доступна згідно з угодою про конфіденційність.

FAQ – для менеджерів з логістики та закупівель

З: Чи вимагає цей трансформатор спеціальне експортне пакування?

Відповідь: Ні. Посилений бак і закріплений сердечник усуває потребу в дерев’яних ящиках для більшості морських перевезень. Буксованого агрегату достатньо. Ящик необов’язковий для авіаперевезення або за бажанням покупця.

З: Яка різниця між страховою премією та стандартною одиницею?

A: Lloyd's of London оцінює цю одиницю в 0,8% від заявленої вартості (стандартна одиниця 1,5-2,0%). Нижчий рейтинг ризику завдяки тестовій документації ISTA. Надайте звіт про випробування страховику для зниження ставки.

З: Чи можна транспортувати цей пристрій на плоскій полиці (контейнер з відкритим верхом)?

A: Так. Клас резервуара IP54 (струменя пилу та води) дозволяє транспортувати на відкритому повітрі. Проте рекомендуємо накривати брезентом зони соляного бризки. Точки кріплення приймають поворотні замки безпосередньо.

З: Яка гарантія на пошкодження під час транспортування?

A: Гарантія виробника поширюється лише на виробничі дефекти (12 місяців). Пошкодження при транспортуванні є страховим відшкодуванням покупця. Однак, з нульовим пошкодженням у 47 відправленнях, це малоймовірна подія.

З: Чим це відрізняється від «потужного» трансформатора від інших постачальників?

A: Більшість «важких» заяв є маркетинговими без тестових даних. Цей пристрій має звіт про випробування SGS, специфікації конкретного моменту затягування болтів і вимірювані результати. Запитуйте звіти про випробування конкурентів для порівняння.

З: Який час виконання першого замовлення?

A: 30-35 робочих днів (включає посилене складання та тестування зразків для транспортування). Повторні замовлення: 25-30 днів. Зразок авіавантажу: 45 днів (включає всі сертифікати).

Коли вказувати масляний трансформатор потужністю 80 кВА

Укажіть масляний трансформатор 80 кВА, якщо ваш проект передбачає:

Морські перевезення більше 14 днів або з перевалкою
Автомобільні перевезення по грунтових або поганих дорогах (майданчики, сільська інфраструктура)
Кілька точок обробки (завод → порт → склад → місце)
Немає місцевих ремонтних центрів у пункті призначення (острови, віддалені регіони)
Критичний графік, коли пошкоджений трансформатор може затримати відкриття проекту

Для локального розподілу в межах 200 км або установок із можливістю ремонту на місці достатньо трансформатора стандартного класу та нижчої вартості. Для кожного іншого сценарію експортуМіцний трансформатор 80 кВА для транспортування на великі відстанізабезпечує документально підтверджену транспортну надійність і передбачувані результати проекту.

company